26672冷吨！美的楼宇科技服务重庆东站

　　山城重庆，热浪翻涌。经过3年多的建设，重庆东站于6月27日正式开通运营，这座西部地区最大高铁枢纽站，也迎来了一场静默的“清凉革命”——美的楼宇科技通过采用高能效暖通空调机组，为车站注入绿色智慧的节能“基因”。

　　重庆东站总建筑面积达122万㎡，其中站房建筑面积约12万㎡，站场规模为15台29线，最高聚集人数可达15000人，是我国特大型“四网融合”综合交通枢纽、国家“八纵八横”高铁网交汇点，国家交通强国“站城一体化发展”试点工程，为服务成渝地区双城经济圈、西部陆海新通道等国家战略起到关键作用。

　　车站将山城特色融入“建筑基因”，宛如一幅徐徐展开的立体山水画卷，展现出浓厚的地域文化特色。而候车大厅作为来往旅客长期停留的主要场所，远期规划年发送旅客量预计高达5500万人次，相当于每天要吞吐15万旅客。在以“火炉”著称的重庆，这座庞然巨构面临着多重严苛的挑战——

　　山城高温高湿——夏季超40℃的极端天气，湿热空气如无形枷锁；

　　超大体量空间——候车厅、商业区、换乘通道等功能交织，冷量需求差异悬殊；

　　客流潮汐波动——人员密集且流动性强，负荷变化剧烈如心跳曲线。

　　面对如此庞大的建筑体量、复杂的功能空间以及山城特有的气候挑战，如何为每一位旅客营造稳定舒适的候乘环境，同时践行绿色低碳的可持续发展理念，成为一项艰巨而关键的任务。因此，车站对配套的空调系统提出了极为严苛的要求，其运行的稳定性和节能性，都成为支撑这一超级交通枢纽顺畅、舒适运转的关键保障。

　　高能效暖通机组协同作战

　　构建节能舒适基石

　　美的楼宇科技结合全年能耗仿真分析和研判，采用4台美的高效空气源螺杆式热泵机组、4台10KV美的高效变频直驱离心机组、8台10KV美的高效降膜离心机组，总冷量达26672冷吨，并提供了1972匹多联机和404台空调末端产品，为这座枢纽地标注入强大而智慧的“生命力”。

　　美的高效降膜离心式冷水机组采用第三代压缩机技术，通过航天气动技术对其离心式压缩机进行气动优化设计，且在压缩机进气端配置了高效机翼型预旋导叶，在各种负荷下产生旋绕流动，有效地扩展了机组的运行范围，能够实现10~100%负荷内无级调节，提高部分负荷效率。

　　美的高效变频直驱离心式冷水机组拥有水平对置压缩、单轴直驱、全降膜蒸发等国际领先水平的核心技术，突破了传统齿轮离心小冷量段能效瓶颈，机组换热效率更高，整机能效大幅提升；搭载先进的变频驱动技术，实时调节压缩机的转速和冷量输出，在小负荷状态下依然能够高效运行；单轴直驱技术采用电机直接驱动叶轮，取消了传统压缩机的增速齿轮，使传动系统更简单，结构更紧凑体积更小巧，同时避免了齿轮传动带来的能量损失，大幅提升了机组的制冷效率，降低了机组运行噪音和震动。

　　美的高效空气源螺杆式热泵机组专为车站定制，主机可进行模块化自由组合，轻松拓展，集中控制，可针对车站不同的空间需求，灵活应对，按需输出。机组选用电子膨胀阀精确控制制冷剂流量，响应速度快、调节迅速，大大提高机组的节能性和稳定性，降低运行费用。

　　三大机组均采用环保R134a制冷剂，对大气臭氧无破坏作用，极大减少制冷剂充注量的同时，也减少了对大气层的破坏，更加绿色环保；通过协同配合，共同组构成了高效、舒适、灵活的设备矩阵，实现年均COP>5.0，节能率>30%，助力重庆东站成为大型交通枢纽绿色低碳转型的标杆。

　　在轨道交通领域，美的楼宇科技秉持着创新的产品技术和完善的服务质量，为不断延展的中国轨道交通版图打造高效节能的绿色智慧方案，持续为中国轨交的蓬勃发展注入澎湃动力与舒适温度。

　　杭温高铁

　　巴南高铁

　　济郑高铁

　　京张高铁

　　中老铁路

　　雅万高铁

　　重庆东站的高效制冷系统，是美的楼宇科技在大型轨交领域的又一次实力亮相。未来，美的楼宇科技也将继续以创新为引擎，深度参与中国轨道交通的绿色化、智能化进程，持续为机场、地铁、高铁站等交通枢纽注入智慧节能的“美的方案”。