7月13日，由中国长江航运集团有限公司（长航集团）主办，丹佛斯（中国）投资有限公司、湖北省航海学会共同承办的“电化长江，‘零碳’有道”船舶电气化技术高峰论坛在湖北武汉隆重举行。
本次论坛汇集航运行业“政企学研”重要代表，聚焦于船舶电气化与安全保障技术、新能源和清洁能源动力船舶产业的发展，从内河船舶绿色动力系统及关键技术与发展趋势、绿色智能船舶研发、电池与船舶技术等角度进行了深入探讨和分享。
大会期间，参会代表联合发布了《长江航运全产业链绿色发展倡议》。这是中国首个以内河航运全产业链绿色发展为目标的倡议书，是对工信部等五部委2022年10月联合印发的《关于加快内河船舶绿色智能发展的实施意见》的积极领先响应。
签署企业一致承诺，将紧盯减碳目标、加强顶层设计、强化创新驱动、坚持合作共赢，进一步促进长江航运绿色低碳领域的创新链、产业链、资金链、人才链等深度融合，切实加快技术成果转化应用，全面提升航运产业绿色化发展水平。
丹佛斯中国区总裁徐阳表示：“船舶产生的温室气体排放量约占全球排放总量的3%，航运业全产业链绿色发展意义重大。长航集团发起的这一倡议将加快长江航运能源结构清洁低碳转型，为中国乃至全球内河航运脱碳进程带来重要参考，同时还将助力实现长江经济带高质量发展，推动中国‘双碳目标’的实现。”
丹佛斯船舶海工领域解决方案应用
长江流域第一艘纯电动公务船“海巡12909”号搭载0.68Mwh磷酸铁锂电池，电力系统采用了目前国际最新的直流组网供配电及驱动一体化技术，最大航速21km/h。该船电力系统改造项目的关键设备——直流组网配电及驱动变频柜由丹佛斯负责设计和制造。凭借优异性能，“海巡12909”号已成为长江三峡绿色动力示范船，打造了存量船纯电池动力系统成功改造的蓝本。
