深圳地铁四期工程
近日由深铁建设组织的深圳地铁四期站后工程现场观摩活动在深圳地铁14号线沙湖站举行。市轨道办、深铁建设、中铁、中建、中电建等多方人员参加了此次观摩活动，其中安装完成的海尔磁悬浮中央空调正式亮相，备受瞩目！
深圳地铁14号线是深圳市城市轨道交通第四期建设规划中的一条线路，其起于福田中心区岗厦北枢纽，止于沙田站，采用自动化无人驾驶技术。
中央空调系统是地铁站保证正常运营的核心部分之一，为促进轨道交通高质量发展， 项目方对中央空调系统的高效节能、运行稳定等都有着极为严格的要求。
海尔磁悬浮中央空调以1.44亿元中标该项目，并提出智慧空气解决方案，在水系统方面，采用了以62台磁悬浮空调为核心的高效机房方案，在空调系统上则采用风水联动的智慧控制系统。安装前期，在深铁建设组织召开的深圳地铁四期工程智能环控系统深化设计比赛中，海尔磁悬浮中央空调秉持打造绿色、智慧、节能地铁的建设目标，荣获设计比赛一等奖，为深圳地铁项目的成功打下坚实的基础！
最终，海尔磁悬浮中央空调凭借着具有节能不止50%、物联集控、稳定运行等优势的高效机房解决方案，成功打造了深圳地铁十四号线样板案例，一举斩获项目方认可！
高效机房 稳定运行
深圳地铁四期工程全面采用智能环控系统，打造高效节能冷水机房（全线冷水机房能效≥5.0，空调系统能效≥3.0），且14号线全线采用海尔磁悬浮冷水机组，空调系统节能预计可达35%以上。
采用装配式冷水机房，冷水机房BIM建模，机房所有管道分段编号投产，所有管道及配件在标准化工厂加工制造，施工现场采用“搭积木”式的拼装施工，且无需动火作业，整体安装工期为传统方式的三分之一。既确保了施工安全，又保证了工程质量、减少材料浪费。
该方案不仅能提高能效，还将实现控制智能化，在产品节能之外实现全生命期系统节能。
全线采用 高效节能
针对深圳地铁14号线项目方对空调系统节能高效等要求较高，海尔磁悬浮冷水机组均能满足项目方需求。
海尔磁悬浮中央空调凭借0摩擦无油运转的优势，机组部分负荷能效高达34.58，综合能效比（IPLV）可达13.18，适合生产车间长时间处于满负荷运行的状态，使用寿命长达30年且行业创新3年保修，提高机组可靠性稳定性。
另外，采用磁悬浮无油轴承技术、换热器高效传热技术、多压机均衡控制技术以及负荷无级变频调节技术，高效节能50%，保障机组节能稳定运行。
据《RT轨道交通》统计数据显示，在2020年海尔中央空调在轨道交通领域整体市场份额为23.83%，稳居城轨空调市场的NO.1。作为早期进入城市轨道交通市场的海尔中央空调，不断创新和前进，用高效节能的智慧空气解决方案，赋能城市轨道交通绿色智慧发展，成为行业标杆型品牌！
在2021年，海尔中央空调持续深耕轨道交通行业，今年，海尔磁悬浮中央空调同样在轨道交通领域备受青睐，赋能于重庆地铁、青岛地铁、武汉地铁等多条线路，海尔磁悬浮中央空调，助力绿色轨道“加速跑”！
之后，海尔中央空调将继续服务于轨道交通行业，以领先行业的技术优势、智慧节能的解决方案，响应节能减排号召，为建筑赋能，世界节能！
