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超高效智能环控系统及智慧运维云平台关键技术获评国际领先!
2021-01-08 09:35:48       来源: 美的
  2021年1月5日,广州地铁集团、美的集团暖通与楼宇联合举办的超高效智能环控系统及智慧运维云平台关键技术科技成果评估会在广州举行。会议议程由中国制冷学会组织,由中国工程院士领衔的专家团,还包括中国建筑科学研究院有限公司专业总工、中国制冷学会副理事长、全国工程勘察设计大师徐伟,中国勘察设计协会建筑环境与能源应用分会会长、全国工程勘察设计大师罗继杰,合肥通用机械研究院机电产品检测院院长、中国制冷协会理事长、教授级高级工程师李江,中国铁路设计集团有限公司顾问总工、中国勘察设计协会建筑环境与能源应用分会副会长、教授级高级工程师朱建章,西安建筑科技大学院长、中国制冷学会理事李安桂教授,华南理工大学建筑设计研究院副总工程师、中国制冷学会空调热泵专业委员会副主任委员、教授级高级工程师陈祖铭七位权威专家组成评估委员会,中国制冷学会副秘书长杨一凡、广州地铁集团副总工程师靳守杰、建设总部副总经理王颖、建设总部副总工程师吴疆、美的集团暖通与楼宇事业部研发中心主任罗彬、广东美控智慧建筑有限公司总经理梁锐、暖通与楼宇事业部国内营销基础建设行业总经理傅家早、暖通与楼宇事业部国内营销市场推广部经理谢翠华等相关人员出席本次评估会。
 
  经过项目报告、专家质询、讨论决议等,评估委员会专家一致认定:超高效智能环控系统及智慧运维云平台创新成果突出,总体达到国际领先水平。这意味着,广州地铁和美的暖通与楼宇联合承担的“十三五”国家重点研发计划课题“复杂环境下城轨车站设备及系统能力保持技术” 子任务“超高效智能环控系统及智慧运维云平台关键技术”取得重大成果,其落地应用势将引领轨道交通行业新一轮节能减排技术变革,助力智慧绿色交通目标的早日实现。
  随着我国城市轨道交通技术水平的发展与成熟,越来越多的大、中型城市兴起轨道交通建设的热潮。在此背景下,如何降低地铁这一“耗能大户”的通风空调系统运行能耗,成为了国内地铁行业研究的重点。
 
  本项目2017年由广州地铁集团与美的集团成立项目组以来,在广州地铁白江、新塘、嘉禾望岗、车陂南示范站点经验总结基础上,从系统设计、设备研发、制造施工、检验监测、运维评估五大维度重新构建建设管理流程,在行业内开创性的从系统递进整合的角度,先后提出机房能效比,环控空调系统能效比等多个重要能效判定指标,同时,项目研究团队打破专业壁垒,首次实现了多专业融合的智能环控系统设计及建设模式。
 
  多项关键技术、落地成效获评首创及领先
 
  会上,广州地铁集团有限公司建设事业总部总工程师室高级工程师罗定鑫、美的集团广东美控智慧建筑有限公司超高效建筑研究院院长李元阳分别作超高效智能环控系统及智慧运维云平台项目总结报告和关键技术报告,介绍了项目进展及当前所取得的创新成果。
  在听取汇报、观看项目应用站点视频及智慧运维云平台后,由七位权威专家组成的科技成果评估委员会对项目进行了质询评议,一致认定广州地铁和美的暖通与楼宇联合研发的“超高效智能环控系统及智慧运维云平台关键技术”创新成果突出,总体达到国际领先水平!形成的评估意见如下:
 
  一是研发超高效智能环控系统、“硬件在环”动态仿真测试分析平台,实现了节能控制算法的精确验证;研发多智能体自适应节能控制技术,实现冷水机组“台数+转速+导叶开度”负荷精准适配控制、全局能量平衡控制及基于在线动态寻优的风-水协调控制,解决了轨道交通车站冷量供给与需求不匹配、控制过程滞后波动问题。
 
  二是研发智慧运维云平台,创建环控系统云能效大数据分析引擎,建立云端环控系统多维态势诊断模型,首次将数字孪生技术应用于轨道交通环控系统,实现了系统AI在线诊断与故障预测。
 
  三是通过研发美的全工况高效变频直驱降膜离心机组、大温差宽片距低风阻高效空调机组及多智能体自适应节能控制系统,提出新建站点全年能效比用户工况加权预测方法,首次实现了多专业融合的智能环控系统设计及建设模式。
 
  同时,在落地成效方面,经国家级权威检测机构“中国空调设备质量监督检验中心” 基于监控系统采集的2020年制冷季历史数据,对有“亚洲最大的地铁站”之称的天河公园站空调系统全年能效进行分析的结果表明:机房全年能效比为 6.30,环控空调系统全年能效比为4.55。其能效水平为目前行业最高水平,比行业平均水平提升50%以上,根据有关数据,该项目空调系统运行指标可提前10年达到国家发改委等七部委关于《绿色高效制冷行动方案》中的要求。
 
  广州地铁应用先行引领新时代轨交产业“暖通革命”
 
  下一步项目组将根据会议各方有关意见不断优化系统,并将继续努力将相关关键技术成果转化为相关标准,以便指导广州地铁十一号及“十三五”160多个车站的高效环控系统建设及对业内同行提供参考案例。同时,项目组按本课题制定的技术路线图已完成了高效机房与高效环控系统的升级,下一步将继续努力向多专业融合的绿色车站发展,在ISO全生命期评价、能源审计等碳足迹评价方向发展,积极投身到“2030碳达峰、2060碳中和”的实际行动中去。
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