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安庆基地投产彰显“美的速度”背后,美的威灵汽车部件业务的价值锚点
2023-01-11 09:05:39       来源: 德林社 分享到:  
  一个高景气度行业总是带给人“时不我待”的感觉,新能源汽车行业便是如此,其产销两旺的态势促使行业中的企业奋发向前。
  
  据中汽协数据显示,今年前11个月,我国新能源汽车产销分别完成625.3万辆和606.7万辆,同比均增长1倍。预计2022年全年新能源汽车市场将完成670万辆的销量,同比增长90.3%。
  
  值得注意的是,面对这场行业“盛宴”,不仅整车厂商加速承接,汽车零部件企业也在积极进取,并得到了资本市场的青睐。据光大证券统计,2022年下半年在汽车销量业绩驱动下,汽车零部件板块持续跑赢A股市场,“且表现相对优于整车板块”。
  
  这之中,作为美的工业技术旗下新能源车业务载体,美的威灵汽车部件业务也跑出了业界瞩目的“加速度”。
  
  最新消息是,2023年1月6日,美的新能源板块的威灵汽车部件安庆新能源汽车零部件战略新基地(以下简称“威灵安庆基地”)一期正式投产。这是美的集团有史以来投资金额最大的项目之一,总投资约110亿元,实现了一年内签约、开工、投产,再一次彰显了使命必达的“美的速度”。
  不只是新基地建设,美的威灵汽车部件业务还在2022年迅速推出全球首款800V碳化硅(SiC)12,000rpm高转速电动压缩机、基于800V平台的以CO₂作为冷媒的新型电动压缩机等标杆产品,销售额也保持高增长。据悉,2021年,美的威灵销售额为千万元级,2022年也展开了颇有质量的交付,销售额最终可能达到数亿元,美的威灵汽车部件公司总经理陈金涛博士透露,2023年目标“将是两位数”。
  
  美的威灵汽车部件业务何以释放强劲动能,表现如此耀眼?原因有很多,比如美的集团的共性技术、聚力协同发展,比如美的威灵汽车部件自身的进取,而这些因素都有一个共同的底层逻辑,即美的威灵汽车部件业务致力于成为汽车核心零部件头部供应商,为我国新能源汽车产业继续前进、高质量发展充分赋能。
  
  换句话说,在美的集团的支持下,科技领先、多方共赢,乃是美的威灵汽车部件业务的价值锚点,也是其能源源不断输出发展动能的秘诀所在。
  
  在这样的价值锚点中,多方共赢是商业史一再彰示的一家企业的核心价值,美的威灵正由此构建一个地方经济、产业集群、企业发展的共进样本,对各方都将产生深远而积极的正向影响。
  
  威灵安庆基地投产,地方、美的、产业集群美美与共 
  行业高景气度带来的“时不我待”的感觉,从项目签约就已经开始。要知道,自从威灵安庆基地2022年2月签约,该项目即提出了“一年内投产”的目标。
  
  在这一目标下,美的集团派驻了一整批团队坚守在项目上,加上安庆地方政府的鼎力支持、施工单位的全力奋战,克服了高温、疫情等各种不利因素,使命必达的“美的速度”再一次照进现实。
  
  接受采访时,陈金涛博士特别提到,战略新基地选址安庆,良好的政策环境、政府服务和合理的用工环境等都是美的威灵考虑的因素。反过来说,“一年内投产”目标的达成,这些因素至为关键。
  
  值得说明的是,威灵安庆基地实现“一年内投产”,不只是为了加速投产,更是美的工业技术强大的制造能力的又一次落地。
  
  据了解,此次投产的产线具有柔性生产、可追溯、自动化程度高等诸多亮点。具体而言,该产线既能够在生产全流程中实现多个产品的敏捷快速换型,效率更高,还可以基于二维码对装配过程工艺参数进行精确追溯,更以高达93%的自动化生产比例大幅度提升生产效率与品质保证。
  
  如此彪悍的产线,显然有助于落实美的威灵现阶段的重要任务,即产能扩张。随着威灵安庆基地一期投产,预计将在2月下旬完成产能爬坡,此后朝着每年100万台电动压缩机、120万台EPS转向电机、20万台驱动电机的目标迈进。
  
  在此前的采访中,陈金涛透露,威灵安庆基地今年“还会进新的产线”。预计威灵安庆基地全面建成后,可实现6000万台套的年产能,年产值可达400亿元。
  威灵安庆基地加速进击,打造“安庆+合肥”双生产基地,将进一步提升威灵新能源汽车核心零部件产品产能和交付稳定性,用美的集团副总裁兼工业技术事业群总裁伏拥军的话来说,不仅以规模为目标,而是形成规模化的制造能力、高度的产能履约能力以及低成本的制造。这不仅有利于美的新能源板块的纵深发展,还将帮助整车厂商更有力地承接新能源汽车市场,且和安庆市汽车产业集群“同频共振”,积累更多更强劲的势能。
  
  对于后者,已经有产业现实“背书”。近年来,安庆市聚力打造汽车产业集群,威灵安庆基地所在的安庆经开区引进了一系列整车制造企业,汇聚了百余家汽车产业链企业,还培育出诸多科创型企业,“初步形成整车与零部件协同发展的现代产业体系”。
  
  根据《安庆市汽车千亿产业引导工程实施方案(2021-2025)》,到2025年,安庆经开区整车产量将突破60万辆,集聚200家以上汽车零部件重点企业,产值突破1000亿元,本地配套率超50%,形成千亿汽车产业集群。
  
  从产业集群的角度看,威灵安庆基地一期建成投产及后续产线的铺开,有助于产业带的稳固和高质量发展,为上述千亿汽车产业集群和安庆地方经济加码,切切实实构建一个地方经济、产业集群、企业发展的共进样本。
  
  共进,意味着共享、共赢。也就是说,威灵安庆基地投产,更像是安庆汽车产业集群的动能提升,是地方、美的、产业集群的美美与共,也是赋能整个新能源汽车产业的一场美的式共赢。
  
  诚如在投产仪式上伏拥军所言:“从前沿技术开发到2018年威灵汽车部件公司成立、从布局‘三大领域’产品到安庆基地投产,美的工业技术一步一个脚印,将成为中国新能源汽车产业链条上的重要一环,为助推我国新能源汽车产业崛起作出贡献。”
  
  从稳链、强链到夯实价值链,美的为整个行业赋能  
  威灵安庆基地一期投产,将为新能源汽车客户提供技术领先、性能稳定的产品,达到“稳链、强链”的效果。
  
  但要引领行业高质量发展,无疑需要做得更多。接受媒体采访时,美的集团工业技术事业群副总裁兼工业技术研究院院长徐成茂表示,尽管已经有所改善,但目前我国汽车产业链仍面临种种问题,特别是部分核心组件,这对国产新能源汽车相关企业提出了更高的要求,也为我国新能源汽车产业指出了努力的方向。
  在徐成茂看来,今后,加大核心技术攻关、打造自主可控供应链将成为我国汽车产业的首要工作。
  
  现实确实如此,在产销两旺的发展态势中,我国新能源汽车产业要想继续高质量发展,不仅需要“稳链、强链”,更需要长期深耕技术,通过科技领先来重塑、夯实价值链,这正是行业需要做的“难而正确”的事情。
  
  在这方面,美的新能源板块的美的威灵拥有超10年的技术积累。目前,美的威灵在上海、安徽合肥、广东顺德、日本大阪和英国谢菲尔德大学布局了研发中心与合作机构,组建了一支430人的“技术天团”,包括280人的基础技术研发团队和150人的汽车部件研发团队,合力持续提升中国新能源车企核心零部件技术能力。
  
  在此过程中,美的集团投身基础性研究,加大基础及应用研究,亦为美的威灵带来了大量共性技术。公开资料显示,从2011年启动研发汽车零部件开始,美的工业技术已经积累5500多项机电共性专利技术,这为美的威灵实现科技领先,进而重塑、夯实价值链打下坚实基础。
  
  以威灵安庆基地此次下线的首台电动压缩机为例,该产品具有高转速、低噪音、低功耗等特性,主要配套理想、小鹏、蔚来等市场主流电动车企业。
  
  针对充电慢、续航短等行业“痛点”,美的威灵汽车部件率先推出行业标杆产品——全球首款800V碳化硅(SiC)12,000rpm高转速电动压缩机。有了这款压缩机,不仅能满足“超快充”的需求,还拥有超静音、超经济、舒适性等性能。
  美的威灵汽车部件还推出一款使用CO₂环保冷媒的800V电动压缩机,能解决行业低温制热、车内多场景制冷制热的协调问题,助力应对“电动爹”难题,而800V扁线油冷驱动电机,用“小而强”的方式,满足高端豪华型新能源汽车客户对驱动能力和续航能力的高要求,同样具有行业突破意义。
  
  这些开创性产品的布局,使美的威灵汽车部件在800V超快充时代的引领地位不言自明。美的威灵汽车部件将更强势地发挥引领作用,为整个行业充分赋能。
  
  而且,不只是新能源车核心部件,也不只是从部件到组件再到系统级解决方案的布局,美的新能源正组建起强大的新能源产业“矩阵”。
  
  据悉,美的新能源版图涵盖美的工业技术旗下的威灵汽车部件、合康新能、科陆电子,美的楼宇科技iBUILDING数字化平台自研打造了综合能源数字化管理体系,美云智数SCADA能源管理平台等。从发电到用电、从储能到节能,从家庭、园区到城市,美的新能源在能源综合管理领域的布局已经从点到面,连木成林,蔚然壮观。
  
  从这一全局视角看,威灵安庆基地一期投产,助力中国新能源车产业高质量发展,可谓美的新能源的最新“战果”。在科技领先、多方共赢的价值锚点中,美的相关技术、产品和解决方案将在包括新能源车核心部件在内的更多领域,打开更大的市场空间和想象空间。
 

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关键词: 美的工业技术
 
 

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