依必安派特助力慕尼黑机场通风升级

　　作为欧洲最繁忙的机场之一，慕尼黑机场自1992年启用以来，一直使用两套通风系统对南北两条连廊进行通风。而在历经三十多年的运行之后，该通风系统暴露出诸多弊端，通过使用依必安派特高效的RadiPac 3C离心风机，慕尼黑机场对其两条连廊的通风系统进行了全面的现代化升级改造。

　　从故障到焕新：机场通风系统的转型起点

　　2024年秋季，四台风机中有一台突发故障，导致整个系统被迫停机，相关连廊内的空气也因此供应不足。仅仅对旧风机进行维修，并不能从根本上解决高能耗、卫生隐患以及运行可靠性等问题。因此，慕尼黑机场的能源管理团队决定采用更具经济性和可持续性的解决方案——即对南北两套通风系统进行改造升级。然而，问题随之即来，由于旧设备的拆除工作极为棘手，必须在现场将四台旧风机逐台拆卸。为保证连廊的正常运行，通风系统却必须尽快恢复。

旧风机体积过大，无法整体从机房中运出，因此必须事先拆成单个部件。

　　多台并联，提升通风效率与系统可靠性

　　最终，能源管理团队与依必安派特的快速服务中心Breuell&Hilgenfeldt决定使用四个按尺寸预制的FanGrid风墙单元。这种解决方案有三个好处，首先，模块化的小型风机单元易于运输和安装。其次，与传统的单台风机相比，多台风机并联运行可实现更均匀的气流分布，从而为消音挡板和热传递提供更高的通风效率。而对于机场系统而言，还可通过冗余系统在提高运行可靠性的同时节约能源。即使FanGrid风墙中的某台风机出现故障，其余风机也可自动提升转速，确保通风性能始终保持稳定。最终，两个系统共安装了34台高效节能的离心风机。

由多台风机并联运行的FanGrid风墙具有很高的运行可靠性。

如果其中一台风机出现故障，其他风机的转速会相应提高。

　　节能效果显著：助力净零节碳更进一步

　　由于安装过程的简便性，整个改造工程于2024年10月底至12月初之间顺利完工。而根据能源管理团队的计算，通过采用四个风墙单元对通风系统进行改造后，预计每年可节省约252,000千瓦时，或可节约成本约50,000欧元。而这些节约的能源也将成为慕尼黑机场可持续发展战略的重要组成部分。从旧设备的拆除，到新系统的成功投运，本次通风系统的升级改造不仅提升了运行效率与可靠性，也为节能减碳注入了新动能。